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问界M9成50万级销冠,它把豪华车的"游戏规则"改了当车友开着定制版问界M9追星三千公里,这事儿本身就很能说明问题。一台豪华车能被用户玩出这么多花样,恰恰戳中了传统豪华品牌的痛点。问界M9能稳坐50万级销冠,根本不是靠堆配置,而是用科技重新定义了"豪华该有的样子"。传统豪华车在比真皮厚度、木纹饰板,问界M9却把精力放在了"让体验持续进化"上。问界M92025款迎来十大升级,涵盖自适应快速缓降、横向风稳定控制等安全功能,以及晕车舒适2.0和投影大灯灯语等舒适与科技体验,真正实现“月月开新车”。高净值人群买豪华车,早不满足于"买个面子",他们要的是"用着省心、越用越值",问界M9正好踩中了这个点。它的厉害之处在于,用科技打破了"豪华车=固定体验"的认知。中国品牌高端化,从来不是模仿,而是像问界M9这样,用自己的规则把游戏玩明白。问界M9

才想起来吉利跟奔驰绑定的另一项业务，耀出行也是吉利奔驰合资的。除了提供奔驰行程豪华车以外，还有极氪009可选。这次排面可以[doge]耀出行规格还是高的极氪极氪大v聊车极氪009​​​

豪华大六座SUV为什么大家喜欢买增程？很大原因是纯电会有续航焦虑，但还有一个大问题，30万预算想买辆全家满意的SUV有多难？除了无焦虑续航，家庭用户对空间舒适性和智能化体验的要求也在不断升级。昊铂HL以用户舒适性、驾乘体验、科技感、安全相关的配置，不分高低配、通通大满配的策略，实现了在同样价位中，尺寸更大，续航更长，配置更高。下面就让我们看一下昊铂HL的满配无短板的策略都用在了什么地方：1、舒适满配：昊铂HL全系标配双零重力座椅（问界M8增程Max六座版无，中高配仅右侧；理想L8无），并且拥有同级最多的18点热石按摩，12种按摩模式、3种按摩力度，午休时仿佛就躺在家里的按摩椅上。2、驾控满配：昊铂HL全系标配前双叉臂+后五连杆的铝合金悬架以及空气弹簧+可变阻尼减震器，在任何路面都能保持舒适、平稳。并搭载鹰爪系统2.0，在北方冰雪路、南方暴雨积水路等湿滑路面，有效降低紧急制动跑偏量，让车辆行驶更加安全。3、科技满配：昊铂HL标配前后双17.3寸的高清大屏、8295P芯片、以及电动调节方向盘和24扬7.3.4全景声音响系统（M8：19个;L8：21个）。辅助驾驶采用行业第一梯队的Momenta方案，标配激光雷达+英伟达Orin-X芯片的硬件组合，领航辅助驾驶软件，也全系标配。4、安全满配：昊铂HL电池采用NP2.0热电分离技术，极端情况下发生热失控，高温气体可以向下喷出。钢铝混合的笼式车身结构，大面积采用铝合金和高强度钢，比例高达78%，远超国标。5、权益的满配：终身免费充电、免费送桩，免费基础保养、免费基础流量、和三电终身质保，这五个“终身”，有些品牌可能占了一两个，但五个全部给到用户的，除了昊铂，在行业里面绝无仅有！在看过别人的选配是昊铂HL的标配后，很难不被它的诚意和价值打动。用一句话总结就是大电量、大满配、超快充、免费充：大电量：60度宁德时代三元锂5C大电池、实现同级超长350km纯电续航，，同级唯一，并搭载同级最高的70kW持续发电功率的增程器。大满配：标配50万级豪华车的配置，别人要选配的双零重力座椅、18点按摩、双腔空气弹簧、激光雷达、广汽GSD智能辅助驾驶等等通通标配。超快充、免费充：800V5C+超快充，10分钟充210km，还能享终身免费充电。这次上市新出的增程五六座的350Pro版入门车型更是限量送冰箱、彩电、超柔Nappa大沙发，更有2年0息金融政策，在26-30万新能源市场极具竞争力，昊铂HL让我看到的是，在有限的预算里，我们本不必对生活体验妥协。六座大增程谁的标配下料最猛26-30万新能源SUV谁是满配王广汽昊铂HL增程版26万98起广汽星源增程亏电感终结者

今天滴滴豪华车打了一台奔驰s级传统豪华的味道，我很喜欢这个座椅和推出来的安全带，车上准备好了坚果湿纸巾和气泡水，很喜欢滴滴豪华车的服务，司机着装也很整洁，关键是开车的时候不会乱搭话，很舒服[点赞]滴滴我和汽车的日常​​​

万万没有想到，比亚迪仰望U8在1到7月份仅仅卖出了862辆，排在百万级豪车销量排行榜第16位，排在第一位的是路虎揽胜，销量达10584辆，是仰望U8的12倍之多但就是这862辆的成绩撑起了国产百万级豪华车的一片天，也是国产百万级豪华车的颜面担当，硬生生在长期被外资车垄断的百万级豪华车市场打出了自己的一片天地，不亚于虎口夺食啊！看来中国的富豪们还是倾向于外资大牌啊，但是这也从另一方面说明了国产车在百万级豪华车领域仍然大有可为，希望有越来越多的仰望U8涌现，把外资豪华车拉下马！

看完了，很顶凭记忆给大家透露几个小细节1.体型接近南子2.可以当超豪华车开，也可以当越野车开3.内饰造型大家都看过了，用料细腻程度比常规极氪再上两个档次4.物理按键多，很好用5.三电机过1000匹，百公里加速3.1秒6.二排座椅和吸顶显示器有亮点，突破传统认知7.真材实料，特别多！复杂工艺，特别多！8.音响好，很好！9.想买极氪9x

74天卖爆3万台！问界M9正把豪华车的“祖传逻辑”按在地上摩擦当问界M92025款以74天3万台的交付量稳坐50万级销冠，一个信号越来越清晰，豪华车的评价体系，正在被中国品牌改写。过去，豪华等于历史积淀、品牌溢价，德系车企用百年故事筑起护城河。但问界M9证明，新时代的豪华可以是体验进化力，比如智慧灯光系统，不只是照明工具，而是能通过光毯指引行车轨迹的安全伙伴。鸿蒙座舱的价值，不在屏幕数量，而在操作逻辑与用户习惯的无缝衔接。这种越用越顺手的默契，比logo带来的虚荣感更持久。它的设计也在打破固有认知。鲲鹏之志不是空洞的概念，而是转化为车身舒展的比例、空间利用的巧思。极致简约不是冷淡风，而是剔除所有干扰体验的元素，让用户注意力回归到坐得舒服、开得安心本身。问界M9的成功不只是一款车的胜利，而是整个豪华车市场价值逻辑的转向，谁能真正理解用户当下的需求，谁就能定义新的标杆。问界M9

销冠密码藏在细节里，问界M9这步棋走对了74天交付3万台，持续霸榜50万级豪华车销冠，问界M92025款的爆发不是偶然。当传统豪华车还在比真皮纹路、木纹装饰时，它已经用技术代差重构了游戏规则。所谓豪华，不再是堆砌看得见的配置，而是让体验渗透到每个细节。比如设计上，它把鲲鹏的舒展感转化为实际空间，不是拉长轴距的数字游戏，而是通过座椅组合、纯平地板让每寸空间都能用得顺手。用户说“坐进去就觉得敞亮”，背后是对“空间浪费”的精准剔除。更关键的是，它让技术学会隐身。智慧大灯不只是炫技的像素组合，而是能预判路况的光语言；华为途灵平台的厉害，不在参数表，而在让全尺寸SUV能像小车一样灵活穿梭。这种用着舒服却说不出具体哪好的体验，恰恰戳中了新中产对豪华的真实需求：不炫耀，只默契。中国品牌冲击高端，靠的从来不是复刻老套路。问界M9证明，当技术实力能落地成“每天都用得上的好”，市场自然会给出答案。问界M9

用反套路重新定义豪华车价值，问界M9跳出行业内卷当传统豪华车还在比拼真皮缝线数量时，问界M9已经跳出了参数内卷。它的设计哲学里，极致简约不是减法而是乘法，剔除冗余后，每一处细节都服务于体验。比如鲲鹏元素的融入，不只是视觉符号，更是将舒展的空间感贯穿内外，这种把理念落地成可感知体验的能力，才是真正的高级。安全上，玄武车身和全向感知系统的组合，打破了安全=厚重的固有认知。它证明硬核防护可以和轻量化并存，主动避险能比被动承受更有价值。车主口碑里频繁出现的踏实感，正源于这种从结构到感知的全维度安全逻辑。中国品牌要冲击豪华，靠的从不是复刻，而是像问界M9这样，用自己的逻辑重构评价体系，当豪华从炫耀变成默契，标杆自然立住了。问界M9

超豪华车市速度神话！尊界S80087天大定破12000台当传统百万豪车还在为月销千台蓄力时，尊界S800已用上市87天大定破12000台的成绩，撕开了超豪华市场的新口子，颠覆了市场对超豪华车型慢销、小众的固有认知。深究背后逻辑，尊界S800并未依赖传统豪华品牌的溢价套路，而是靠顶尖设计、技术与工艺的深度融合，精准踩中高净值人群对科技豪华的需求痛点。它的爆发证明，超豪华市场正从品牌崇拜转向价值认可，而尊界S800的出现，恰好为行业树立了以实力破局的新标杆，未来市场格局或将因此重构。尊界S800大定突破12000台

车标让位于体验，问界M9立起新时代豪华的价值标杆豪华车的尽头，不是标，是体验。问界M92025款用74天交付破3万台的成绩证明，中国品牌也能在高端市场站稳C位。不靠堆料炫富，而是实打实解决用户需求：大五座奢享零重力座椅重新定义舒适标准，长途乘坐不累腰不压腿。手势开门、AR-HUD导航提示、情景灯语等细节，把科技融入每一次交互中。尤其是持续OTA升级机制，让车辆越开越聪明，功能越用越顺手。传统豪华品牌还在用“百年传承”讲故事，问界M9已用“月月上新”赢得用户真心推荐。它树立的不是单一产品优势，而是一套属于新时代的豪华价值体系——科技服务于人，体验大于符号。这才是它成为标杆的根本原因。问界M9

问界M9持续销冠，原来高端局赢的是“不费力”以前觉得买豪华车是买标，现在发现问界M9是买不用操心。这大概就是高净值人群集体倒戈的真实心声。问界M9不靠夸张设计抓眼球，而是用质感留人：全车静谧性到位，高速说话不用吼；空间够大，后排能办公能休息。更重要的是，它补上了传统豪华SUV最缺的一课——科技体验。辅助驾驶能稳过ETC，泊车辅助一把入库，连灯光都能随心情切换。这些不是发布会噱头，而是天天能用的功能。用户推荐率蝉联第一，说明它打动的不是冲动消费，而是理性选择。当BBAP车主开始认真考虑换车选项，就意味着市场规则变了。问界M9赢的不是某一项配置，而是让用户觉得：这车懂我，也不添乱。豪华的尽头，原来是“无感的舒适”。问界M9

豪华车办挑战赛？问界M9这是把OTA玩成了“年度大事件”谁能想到一辆50万级SUV会靠“投篮比赛”出圈？问界M9“空气投篮挑战赛”有点意思，车主用智慧大灯投影、AI识别动作完成互动游戏，还能上传视频参与评奖，赢手机、手表和积分。这看似是游戏，实则是OTA能力的集中释放。从6月实现ETC全自动通行，到7月城市橱窗灯语讲述专属故事，再到8月解锁车外娱乐场景，问界M9正把车辆变成可进化的移动平台。它不靠堆料炫技，而是用持续更新让用户始终有新鲜感、用“月月上新”建立起用户黏性。未来的豪华竞争，不再是静态配置的比拼，而是谁能让用户体验走得更远。问界M9，显然已抢到了发令枪。问界M9

中升集团，这个经营豪华车和中高端汽车的公司，曾经采购了1000辆问界M9给客户作为代步车。一方面说明问界M9确实优秀，并一方面也是在为自己铺路，中升集团已经拿下50家鸿蒙智行4S店，以后的重点估计会放在鸿蒙智行上。所以采购问界M9做代步车，就是给自己做广告，同时也是为了能够留住本就是自己客户的BBA车主。相信这些车主在体验过问界M9之后，很大一部分人换车都会首先考虑问界M9，这就是妥妥的阳谋。

这两年开始，“豪华车”的概念越来越模糊。以前说的是无后驱不豪华，无V8不奢侈，豪华与非豪华之间等级森严；而来到新能源时代，没有了发动机之后，很多人开始说只要我的车配置它拉得足够满，那我也能是豪华品牌。这里开始有点倒反天罡了，所谓“豪华车”，到底是论配置还是论技术？有人劝说别执着了，发动机都没了，或者都叫增程器了，大家都是纯电或者一个四缸机器+一块大电池，没有谁比谁厉害。不敢苟同，新能源时代也能分出个技术先进与否。尤其是今年以来，这样的分水岭越来越明显。来，中外的豪华品牌我都来聊聊。★智己和昊铂，分别是上汽和广汽的豪华品牌，不论配置，只论技术，虽然都叫增程，但他们“想到了更多”。先来回忆初期增程车有什么缺点？纯电续航有限、亏电体验差、发动机又吵又抖、充电慢等等。好，所以新的增程车它们怎么做的？1、把电池做大。以换代智己LS6为例，CLTC最高450km纯电续航，昊铂HL也有350km，这是不少纯电车的续航里程数了。2、提供增程专属发动机，甚至给到VGT可变截面涡轮、宽域废气再循环等技术，目标是更高的热效率带宽，更低的摩擦，更快的响应，更低的油耗等等。3、800V也用到了。4、为了性能和电感，以LS6为例，他们和宁德时代一起打造的“超级骁遥MAX”增程专用电池，还能做到在仅有16%电量的情况下去实现275.5kW的放电能力。而且，为了大电池和空间的合理性，车厂在这方面也需要考量很多因素，这需要高度集成化，这很考验品牌的核心技术能力。★那么外国豪华品牌呢？欧洲豪华品牌尤为喜好插混，他们一直没有离开「发动机+变速器」为主的技术路线，但跟以往P1P2构型的插混相比，欧洲人也开始注重纯电行驶质感。这里可以跟大家聊两个典型案例。一是刚上市的奥迪A5L。很多车迷说它这套48V混动很值得一说，确实如此。虽然它的这套P0+P3的架构和国内大部分插混车的看上去很像，但是该技术没有脱离德国主机厂发动机+变速器为主的技术主线。P3电机集成在变速器上，对于成本的增加相对较小，原7DCT变速器的改动也小。关键是P3来到之后，它可以纯电行驶了（该电机峰值驱动功率18kW，额定功率11kW，动能回收最大功率25kW）。我知道的信息是，这台P3电机最高可以接入4挡、实现大约60km/h的纯电行驶。第二是即将上市的沃尔沃XC70，四驱是P1+P2+P4+3挡的行星齿轮组，两驱是P1+P2+3挡的行星齿轮组，看吧，跟国内大部分的P1P3不一样。即使P3电感强，但P2动力能走变速箱，动力体验好。毕竟这款车也是要卖欧洲的，动力要求不能低。那怎么满足国人喜欢的纯电驾驶呢？XC70最大版本的电池是39.6kWh，纯电续航最长能去到200公里，综合续航能去到1200公里。你看，是不是跟以前欧洲混动的不一样了，纯电续航里程起码增加了5、6倍。聊这么多，无非想肯定一个观点，新能源时代豪华品牌仍然需要有核心技术支持，不仅要拉满配置，而且能够满足长续航、低能耗、极致充电体验等需求。看新闻的应该都知道了，smart也准备要做插混了（这很欧洲），现在知道的信息不多，纯电续航250+，综合续航1600+，看数据是不差，但能不能做到兼顾豪华与技术，还是要等一个技术分享会了。大V聊车新能源大牛说豪华车

新提车阶段的感受总结经过一千多的驾驶，这辆车其实基本是能够符合我对于豪华车的预期的的，动力、豪华感都能够给到我，唯一有一些舒适性上的妥协，留着以后体验电车的时候再拥有吧。总体的整体的用车体验:3.5颗星(满分5分)用车体验:1、动力非常的强劲，对于我这个爱超车的司机来说，真的是很爽，超车很干净，再也不会出现我雷凌的那种心有余而力不足的情况。2、刹车和油门真的挺软，都是踩下去后半截才开始发力，才慢慢习惯，但脚真的很累。3、顿挫确实有，就是在1600-1800转之间，会有非常明显的感觉，网上有消除的方法，但我觉得那样开车有点累，还没学习。.4、社交和装x属性:很强，大家看到这个标就觉得贵，大多数是村里的亲戚，而且我们还是贫困县，所以不知道的有可能把这车当成上百万车也不定。5、后备箱是真的能装，我带了露营设备、钓鱼装备、大皮箱、五个书包、大大小小的其他包七八个、热水壶等，硬是把车塞的满满的，因为有孩子，出门真的犹如搬家。6、原车自带的音响还是可以的，可惜我一路带着宝宝，没法大声的感受音乐，很可惜。

74天卖3万台！问界M9重新定义豪华车该有的样子在高端汽车市场，问界M9持续领跑50万级以上销量榜单，74天交付突破3万台的成绩背后，是其独特的"成长型"产品理念。这辆车最令人惊喜的是会"自我进化"：七月更新盲区提示，八月新增空气投篮，每次OTA都带来新体验。智慧大灯系统不仅具备"空气投篮"互动游戏，还支持猫咪迎宾灯效、城市橱窗光影秀等情景灯语。DLP投影技术通过AI精准捕捉人体动作，实现丰富的人车互动，让科技变得温暖而有趣。从极致简约的鲲鹏设计，到以人为本的座舱体验，再到常用常新的OTA能力，问界M9正在重新定义科技豪华的内涵。真正的豪华不是配置的堆叠，而是体验的持续领先，这或许就是其能够稳居销冠的深层原因。问界M9

三千公里追库里，问界M9用投篮和中国红玩出花还记得库里中国行时，有位粉丝对偶像的热爱令人动容。他将自己的问界M9换上库里专属车衣，跨越三千公里的漫漫征途，只为能与偶像见上一面。一路上，问界M9不仅是交通工具，更承载着粉丝炽热的情感。这辆问界M9在8月OTA升级后，搭载的空气投篮功能成为旅途中的一大亮点。通过DLP投影与双模式设计，车辆能将车外空地瞬间化作投篮场地，无论是在休息间隙，还是与朋友相聚时，都能随时随地开启趣味投篮互动。问界M92025款的金瑞红也凭借独特设计吸引众人目光。其灵感源自中式建筑的金顶赤宇，打破豪华车传统配色套路，彰显出独特个性。这一设计背后，是问界M9对豪华车市场的精准洞察，以东方美学为豪华车注入新内涵，让东方美学在全球豪华车领域崭露头角，展现出中国高端制造的文化自信。问界M9

科技赋能，50万级销冠的豪华新体验问界M9再次登顶50万级豪华车销量冠军，用实力证明了中国品牌也能打造高端豪华车。这款全景智慧旗舰SUV，不仅在科技豪华上树立了新标杆，更在销量上创造了里程碑。问界M9持续引领豪华车市场，其秘诀在于“用技术代差定义新豪华”。从HarmonyOS4座舱到HUAWEIADS3.3辅助驾驶系统，每一项技术都直击用户痛点，带来更安全、更高效、更智慧的出行体验。6月OTA升级，问界M9实现了领航辅助过高速收费站的无缝衔接，让长途驾驶更加轻松。7月新增的城市橱窗情景灯语，更是将科技与美学完美融合，让每一次出行都成为与城市的专属对话。不仅如此，问界M9的空间设计也堪称一绝。大五座奢享零重力座椅套装，带来云端般的舒适体验，重新定义了商务出行的舒适标准。百变奢享空间，满足全家储物需求，让每一程都更具仪式感。可以看出，问界M9的成功，不仅在于其硬核的产品力，更在于其对用户需求的深刻洞察。用技术实力落地为实际体验，让每一位车主都能感受到科技带来的豪华与便捷。这样的问界M9，怎能不让人心动？问界M9

这个装饰真的长在我的心头上，某豪华车企能不能取消木制品，普及一下这个金属配饰？​​​